Restauro di una cassa Rolex Submariner ref.5513 con filettatura di fondello e carrure irrimediabilmente rovinate

Un problema che si presenta spesso a causa di precedenti interventi è che, aprendo e chiudendo scorrettamente una cassa a vite, le filettature del fondello e della carrure si siano rovinate a tal punto da compromettere l’impermeabilità della cassa.
La metodologia che abbiamo seguito nell’operare questa riparazione si basa sul riporto di materiale (acciaio inox) nelle parti danneggiate, mediante saldatura laser e nella successiva rifilettatura.
Come già detto si inizia saldando sulle filettature rovinate.

Una volta ottenuto un diametro adeguato si procede col tornire la parte eccedente di materiale.
Successivamente, avendo preparato un ferro per filettare con angolo di 60°

si procede con asportazioni di materiale molto leggere a ricostruire la filettatura.

In questo modo si riesce a ripristinare le filettature nelle loro misure originali e a riportare la cassa alle condizioni originarie di impermeabilità.

Di seguito altre immagini a confronto.